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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
由大陸自行設計的第一條中低速磁浮商業營運鐵路——長沙磁浮快線成功完成首次「十一」客流高峰營運。這條純「中國造」的中低速磁浮線已營運滿5個月，為大陸磁浮列車發展向前再邁進一步。
面對國外技術的封鎖與壟斷，大陸從上世紀80年代開始，研究磁浮控制技術。中車株洲電力機車公司、國防科技大學等磁浮研究機構，終於研發製造出具有完全知識產權的磁浮列車，成為世界上少數幾個掌握磁浮技術的國家。
客流量9月底首破萬
今年5月初試營運以來，長沙磁浮快線客流量在9月30日首次破萬人。湖南磁浮交通發展公司表示，十一黃金周是檢驗營運水平的最佳平台，長沙磁浮快線累計運送客流75786人次，日均10827人次，其中10月3日運送客流更達11503人次，創單日新高。
沒輪軌摩擦噪音小
面對增加的客流，長沙磁浮快線採取更高效能的客流方案，並以寬敞明亮的車站空間和三節編組等措施，保障乘客的出行暢通和舒適乘坐體驗。
長沙磁浮快線全長總共18.55公里，連接長沙火車南站和長沙黃花機場，總投資42.9億元人民幣，2014年5月開工建設。
列車設計最高時速100公里，全程運行時間19分30秒，每節車廂最大載客量363人。這是大陸完全擁有自主知識產權的中低速磁浮線。
營運5個月後發現，相較於其他軌道交通工具，中低速磁浮線具有多種優勢。包括沒有輪軌摩擦，運行噪音較小；純電驅動實現了零排放；最小轉彎半徑只有地鐵的一半，選線時可以更容易繞開建築物，適合在市區內建築間穿行；每公里綜合造價只有輕軌的4分之3，更只有地鐵的3分之1。
在完成自主研發後，商業營運又是新的挑戰。如今長沙磁浮快線以5個月的經驗，讓大陸完全自主的磁浮產業實現從研發到應用的全覆蓋。
美國馬里蘭州（State of Maryland）一名10歲男童湯瑪士（Thomas Moore），2年前看到一名因癌症化療而掉髮的5歲小女孩後，決定留起長髮，要將頭髮捐給女孩，日前他的阿姨安柏（Amber Lynne）將他長髮剪掉前後的照片，放到社群網站分享，湯瑪士的愛心舉動，獲得許多網友的稱讚。
據《Metro》報導，湯瑪士2年前看到一則影片，影片中的5歲小女孩因罹患癌症而沒有頭髮，湯瑪士覺得很困惑，因此詢問媽媽安琪（Angie Pulos），安琪告訴他，女孩因為癌症做化療，所以頭髮掉光了，湯瑪士聽了之後，很為這個小女孩感到心疼，於是便決定要將頭髮留長，日後可以捐給這個女孩，一開始他並沒有預定要留多久，他只希望留的頭髮夠長，能讓小女孩感到開心就好。
在留長髮的過程中，湯瑪士因為髮量很多，因此他有時必須將頭髮綁成辮子，到學校上課時也要適應他的新髮型，媽媽安琪說：「對於湯瑪士可以有這樣無私的付出，去幫助別人，這真是一件奇妙的事情。」在這2年蓄髮的過程中，因長髮帶來的不便，湯瑪士有幾次差點想放棄，但當想到當初是為了要幫助癌症小女孩的初衷後，就決定繼續堅持下去。
2年後，湯瑪士留的頭髮長度夠了，終於可以剪下捐給癌症病童，他對於要將頭髮剪下感到有點緊張，因為不知道剪完頭髮看起來會變什麼樣子，結果剪完頭髮的他看起來十分清爽，湯瑪士十分開心的說：「剪完頭髮後感覺實在太好了，希望這些頭髮也可以讓別人感到開心。」髮量驚人的他，剪下來的頭髮，足夠給3個癌症病童做假髮，阿姨安柏將他剪頭髮前後的照片放到社群網站上與大家分享，獲得許多網友的分享與讚賞，許多人紛紛讚賞湯瑪士說：「真是個善解人意的男孩，有著善良的心，這樣的孩子讓我對未來充滿希望！」（張獻文／綜合報導）
雷諾日產(Renault-Nissan)汽車今天證實，該公司執行長戈恩(Carlos Ghosn)將出任三菱汽車(Mitsubishi Motors Corp.)會長(董事長)。戈恩今天與三菱汽車社長(總經理)益子修(Osamu Masuko)在三菱汽車總部召開記者會，宣布戈恩出任三菱會長一職。
戈恩在確認出任三菱汽車總裁後，將帶領3家大型汽車公司，分別是雷諾、日產與三菱。
三菱汽車4月20日發布聲明，坦承偽造迷你車款的油耗嘉義市西區情趣按摩所得結果，涉及的車輛超過62.5萬輛。迷你車在日本享有稅賦優惠，一向以省油獲好評。
在三菱汽車發生油耗造假的醜聞後，營運出現危機，日產汽車5月同意收購三菱34%股權，並承諾協助三菱扭轉頹勢，也因此入主三高雄市田寮區情趣振動棒菱的管理高層。
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