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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

由大陸自行設計的第一條中低速磁浮商業營運鐵路——長沙磁浮快線成功完成首次「十一」客流高峰營運。這條純「中國造」的中低速磁浮線已營運滿5個月,為大陸磁浮列車發展向前再邁進一步。

面對國外技術的封鎖與壟斷,大陸從上世紀80年代開始,研究磁浮控制技術。中車株洲電力機車公司、國防科技大學等磁浮研究機構,終於研發製造出具有完全知識產權的磁浮列車,成為世界上少數幾個掌握磁浮技術的國家。

客流量9月底首破萬

今年5月初試營運以來,長沙磁浮快線客流量在9月30日首次破萬人。湖南磁浮交通發展公司表示,十一黃金周是檢驗營運水平的最佳平台,長沙磁浮快線累計運送客流75786人次,日均10827人次,其中10月3日運送客流更達11503人次,創單日新高。

沒輪軌摩擦噪音小

面對增加的客流,長沙磁浮快線採取更高效能的客流方案,並以寬敞明亮的車站空間和三節編組等措施,保障乘客的出行暢通和舒適乘坐體驗。

長沙磁浮快線全長總共18.55公里,連接長沙火車南站和長沙黃花機場,總投資42.9億元人民幣,2014年5月開工建設。

列車設計最高時速100公里,全程運行時間19分30秒,每節車廂最大載客量363人。這是大陸完全擁有自主知識產權的中低速磁浮線。

營運5個月後發現,相較於其他軌道交通工具,中低速磁浮線具有多種優勢。包括沒有輪軌摩擦,運行噪音較小;純電驅動實現了零排放;最小轉彎半徑只有地鐵的一半,選線時可以更容易繞開建築物,適合在市區內建築間穿行;每公里綜合造價只有輕軌的4分之3,更只有地鐵的3分之1。

在完成自主研發後,商業營運又是新的挑戰。如今長沙磁浮快線以5個月的經驗,讓大陸完全自主的磁浮產業實現從研發到應用的全覆蓋。

美國馬里蘭州(State of Maryland)一名10歲男童湯瑪士(Thomas Moore),2年前看到一名因癌症化療而掉髮的5歲小女孩後,決定留起長髮,要將頭髮捐給女孩,日前他的阿姨安柏(Amber Lynne)將他長髮剪掉前後的照片,放到社群網站分享,湯瑪士的愛心舉動,獲得許多網友的稱讚。

據《Metro》報導,湯瑪士2年前看到一則影片,影片中的5歲小女孩因罹患癌症而沒有頭髮,湯瑪士覺得很困惑,因此詢問媽媽安琪(Angie Pulos),安琪告訴他,女孩因為癌症做化療,所以頭髮掉光了,湯瑪士聽了之後,很為這個小女孩感到心疼,於是便決定要將頭髮留長,日後可以捐給這個女孩,一開始他並沒有預定要留多久,他只希望留的頭髮夠長,能讓小女孩感到開心就好。

在留長髮的過程中,湯瑪士因為髮量很多,因此他有時必須將頭髮綁成辮子,到學校上課時也要適應他的新髮型,媽媽安琪說:「對於湯瑪士可以有這樣無私的付出,去幫助別人,這真是一件奇妙的事情。」在這2年蓄髮的過程中,因長髮帶來的不便,湯瑪士有幾次差點想放棄,但當想到當初是為了要幫助癌症小女孩的初衷後,就決定繼續堅持下去。

2年後,湯瑪士留的頭髮長度夠了,終於可以剪下捐給癌症病童,他對於要將頭髮剪下感到有點緊張,因為不知道剪完頭髮看起來會變什麼樣子,結果剪完頭髮的他看起來十分清爽,湯瑪士十分開心的說:「剪完頭髮後感覺實在太好了,希望這些頭髮也可以讓別人感到開心。」髮量驚人的他,剪下來的頭髮,足夠給3個癌症病童做假髮,阿姨安柏將他剪頭髮前後的照片放到社群網站上與大家分享,獲得許多網友的分享與讚賞,許多人紛紛讚賞湯瑪士說:「真是個善解人意的男孩,有著善良的心,這樣的孩子讓我對未來充滿希望!」(張獻文/綜合報導)

雷諾日產(Renault-Nissan)汽車今天證實,該公司執行長戈恩(Carlos Ghosn)將出任三菱汽車(Mitsubishi Motors Corp.)會長(董事長)。戈恩今天與三菱汽車社長(總經理)益子修(Osamu Masuko)在三菱汽車總部召開記者會,宣布戈恩出任三菱會長一職。

戈恩在確認出任三菱汽車總裁後,將帶領3家大型汽車公司,分別是雷諾、日產與三菱。

三菱汽車4月20日發布聲明,坦承偽造迷你車款的油耗嘉義市西區情趣按摩所得結果,涉及的車輛超過62.5萬輛。迷你車在日本享有稅賦優惠,一向以省油獲好評。

在三菱汽車發生油耗造假的醜聞後,營運出現危機,日產汽車5月同意收購三菱34%股權,並承諾協助三菱扭轉頹勢,也因此入主三高雄市田寮區情趣振動棒菱的管理高層。

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